聽說叉車培訓證的含金量很高事實真是這樣嗎

貨叉作為叉車的主要受力結構件，其安全性至關重要，現行的叉車貨叉檢驗標準無法準確對實際檢驗過程中遇到的幾類影響其安全性的缺陷進行具體的判定，相關標準不夠細化，對檢驗發現貨叉的安全隱患只能告知使用單位建議其更換，無相關法規標準支撐.建議增加叉車貨叉檢驗的相關標準。《場內專用機動車輛安全技術監察規程》自2017年6月1日起施行[1]根據《場車規程》中4.1項要求，本規程僅給出了場車檢驗中基本的項目和主要內容，特種設備檢驗機構應當依據相關法規和標準細化檢驗內容和要求，如需增加項目，應當按照不同設備的特點及實際使用情況適當增加。然而對叉車主要受力構件貨叉的實際檢驗過程中發現的缺陷類型的判定缺乏相關標準的要求，但其缺陷極有可能造成安全隱患。


叉車貨叉受力分析隨著經濟發展，國家各個行業突飛猛進的發展，企業對物流裝卸貨，貨物運轉的需求逐年增加，叉車在生產生活中的使用頻率也逐年上升，叉車的安全可靠性尤為重要，因此，叉車也被列入《特種設備目錄》中進行監管，其中《場車規程》中明確對叉車了叉車的定義，叉車是通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進行堆垛作業的自行式車輛。并在注1-1中明確規定本規程所指叉車不包括可拆卸式屬具。由此可以看出貨叉對叉車的安全性至關重要。同時，貨叉又是叉車最基本和最通用的取物裝置，是叉車的重要受力構件。貨叉裝設在貨叉架上，它的外觀是一個“L”型桿件，分為垂直段和水平段兩部分。根據與貨叉架聯接形式的不同，可分為掛鉤型和鉸接型兩種。其設計、制造應符合《叉車 貨叉 技術要求和試驗方法》要求，必須滿足相應的強度和剛度要求。貨叉的主要尺寸有水平段長度、垂直段長度、截面尺寸、掛鉤尺寸、銷軸尺寸等。其中貨叉的水平段長度主要決定載荷中心距，貨叉的垂直段高度主要與門架的離地間隙及貨叉架的尺寸有關，截面尺寸及掛鉤尺寸主要決定于起重量及載荷中心距。在貨叉受集中載荷作用力后，水平段受彎矩和剪力，垂直段受彎矩和拉力，此時，水平段和垂直段交叉的叉根處受力最大。因此，截面尺寸也就是厚度對貨叉的剛度和強度造成影響，垂直段的長度不影響貨叉的強度，僅對貨叉的剛度有影響。水平段的長度及水平段與垂直段的夾角均對貨叉的強度和剛度造成影響。因此，橫截面的尺寸和水平段的長度及叉根位置在貨叉的檢驗時應重點檢查。