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貨叉氣割，在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，某些使用單位因作業(yè)場(chǎng)地受限，裝卸區(qū)域位置狹窄等原因。將貨叉水平段前端氣割變短，或?qū)⒇洸娌婕馕恢脷飧钭冋?。貨叉氣割后氣割熱影響區(qū)的材質(zhì)晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變、碳當(dāng)量降低等問(wèn)題使貨叉發(fā)生脆性斷裂的概率增加。原貨叉在制造時(shí)需要經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)增加貨叉表面強(qiáng)度，氣割后破壞此處熱處理效果，降低貨叉強(qiáng)度，并且貨叉長(zhǎng)度變短也導(dǎo)致力矩變化，叉車質(zhì)點(diǎn)位置變化，與廠家規(guī)定力矩曲線圖不符，在裝卸貨物時(shí)存在安全隱患。筆者建議嚴(yán)禁對(duì)貨叉進(jìn)行氣割。同時(shí)，使用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用工況在叉車采購(gòu)時(shí)進(jìn)行合理的選型。擅自更換貨叉長(zhǎng)度，在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些使用單位因裝卸需要，將原貨叉擅自更換長(zhǎng)度，使貨叉長(zhǎng)于出廠時(shí)的貨叉尺寸或給貨叉“穿鞋”即將原貨叉套上一對(duì)加長(zhǎng)節(jié)。通過(guò)以上兩種方式增加原有貨叉長(zhǎng)度，改變?cè)辛?。此時(shí)，貨叉載荷力矩增加，叉車質(zhì)點(diǎn)改變，再按照原額定載荷量裝卸貨物時(shí)破壞叉車平衡，導(dǎo)致車輛前傾，車輛后側(cè)抬起而引起安全事故。同理，更換貨叉長(zhǎng)度小于原長(zhǎng)度時(shí)亦會(huì)造成安全隱患。筆者認(rèn)為在《場(chǎng)車規(guī)程》中《叉車產(chǎn)品數(shù)據(jù)表》里不但要有載荷中心距尺寸，也應(yīng)增加貨叉長(zhǎng)度尺寸和整車長(zhǎng)度尺寸。貨叉作為叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件，對(duì)其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化、完善尤為重要，對(duì)貨叉合格與否的判定將直接影響對(duì)叉車檢驗(yàn)結(jié)論的判定。在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)上述5項(xiàng)貨叉缺陷給檢驗(yàn)人員和使用單位造成一定的困擾。明知貨叉的這5項(xiàng)缺陷存在安全隱患，但無(wú)相關(guān)法規(guī)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致無(wú)法判定該設(shè)備合格與否，只能告知使用單位此貨叉缺陷存在安全隱患需要更換貨叉，使用單位更換與否無(wú)強(qiáng)制要求。不利于對(duì)預(yù)防和減少叉車安全事故的發(fā)生。筆者希望上述貨叉的缺陷類型有關(guān)部門制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，納入相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)范中，使我們?cè)趯?duì)叉車貨叉檢驗(yàn)時(shí)“有法可依”。
考叉車證應(yīng)符合的條件為：
1.年齡18周歲以上
2.有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度
3.身體健康且滿足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求
4.具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能;有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷
5.符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。
