物流叉車作業事故多發生在其裝卸過程中，裝卸事故主要有超載使車輛失去縱向平衡、發生前翻或突然移位傷人、叉載物品從貨叉上滾落碰砸傷人、鏟車鏟斗傷人、裝載退行傷人等。企業叉車是生產工藝過程中聯系的紐帶，隨著工業生產現代化的發展，越來越占有重要的地位，但是我國工業企業廠內運輸的技術裝備還比較落后，有些廠內道路設計也不夠合理，企業運輸安全管理有待進一步完善或加強，因而企業叉車傷害事故屢有發生，有些工業企業的叉車事故，所造成的傷亡人數要占全廠各類因工傷亡總人數的60%以上，直接影響著企業的安全生產和經濟效益。安全隱患及事故危害據對我國部分大城市統計，企業裝卸運輸的叉車擁有量都在萬臺以上，而且隨著生產的進一步發展還有逐年遞增的趨勢，然而這些設備普遍存在著設備老化、技術落后的問題，再加上企業內運輸安全的法規制度不夠健全，企業內運輸安全管理工作沒有擺上位，因而叉車傷害事故未得到應有的重視。目前，廠內叉車裝卸的運輸安全問題具有以下幾個特點。首先，我國工廠企業內叉車技術裝備比較落后，缺乏正常的車輛維護和車輛審核制度，缺乏統一完善的廠內叉車駕駛安全規程。有的工廠企業對安全技術規程的貫徹執行還存在著寫在紙上、掛在墻上、喊在嘴上的現象。另外，廠內道路的設計不合理，使車輛的安全運行存在隱患，也是影響運輸安全的一個因素。其次是安全管理混亂，有違章作業、違章指揮等情況。通過分析機械、化工、交通等多個行業發生的作業傷亡事故，發現其中95%是可以避免的責任事故。而且這些責任事故中的大多是由于領導違章指揮、工人違章作業造成的。第三是企業職工新老交替、勞動制度的改革使合同工和輪換工大量增加，而職工安全教育和技術培訓卻跟不上，尤其是廠內叉車駕駛員缺乏安全技術培訓，以干代學和不經考核就駕駛叉車的現象普遍存在。因此，有相當數量的廠內叉車駕駛員不懂安全駕駛技術，安全技術素質較差，這一現象在個體、私營企業內尤為突出。
?
各種類型的企業叉車傷害事故都有一個共性，就是每一起車輛事故的起因，都與4個基本要素有關，即人、車、路和環境情況。廠內叉車事故發生基本上都與人有關。如管理上的缺陷領導違章指揮；駕駛員的違章行為會構成車的不安全狀態；行人的違規行為會給路上增加矛盾，交織危險點形成事故隱患。而人是有差異的，造成差異的原因是多方面的，如遺傳的原因、社會的原因、生活習慣的原因等等。人不同于機器，人是有思維的。駕駛員在判斷推理行車過程中，就是大腦的思維在發生作用。但是，在完成某種既定的運動中，這種自由的思維反而成為弱點，使人的安全可靠性比機器要差。預防廠內叉車事故從人的角度出發，就是提高駕駛員駕駛車輛的安全可靠性。車輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示行駛或工作的車輛處于不安全狀態。這些不安全因素，是隨生產過程的存在而存在。廠內叉車的不安全因素主要是帶病行駛問題，這就使得潛在的破壞能力得以“發揮”。車的故障不及時排除，無異于養虎為患，遲早會被這只鐵虎吞噬。
考叉車證應符合的條件為：
1.年齡18周歲以上
2.有與申請作業種類相適應的文化程度
3.身體健康且滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求
4.具有相應的安全技術知識與技能;有與申請作業種類相適應的工作經歷
5.符合安全技術規范規定的其他要求。
