叉車培訓(xùn)證的簡介以及有哪些等級基本常識這些你都知道嗎

核心裝配情況分析本項目的安裝區(qū)域以及核心裝配情況如下：在貨叉、機箱與配重組裝方面，其應(yīng)用的螺絲為M24，扭矩為1000Nm，數(shù)量為9個;馬達(dá)安裝方面，應(yīng)用的螺絲型號為M16，扭矩為280Nm，數(shù)量為7個，共計兩個馬達(dá)，因而應(yīng)用螺絲數(shù)量為14個;水平方向螺絲，應(yīng)用螺絲型號為M14，所知為123Nm，數(shù)量為2個;回升旋具桿部位的螺栓，扭矩為206Nm，數(shù)量為1個。裝配工具控制器系統(tǒng)設(shè)計方案裝配工具控制器系統(tǒng)與安裝要點安裝工序及工具甄選在M24螺絲方面，該規(guī)格的螺絲共計應(yīng)用9處，在設(shè)計方案中，其扭矩為714nm+15/-5Nm，在應(yīng)用手動工具來進行安裝的情況下，可以達(dá)到扭矩要求的板手已經(jīng)有了較大的自重量，約為18kg，完成設(shè)備安裝的難度較高。此外，在本工序上還需要對安全問題給予足夠的考慮，該規(guī)格的工具無論是掉落傷人還是墜落地面，都會造成較為嚴(yán)重的后果。與此同時，該車型的車身內(nèi)部安裝空間較為狹窄，無法應(yīng)用較大尺寸的氣動工具，可以應(yīng)用電動工具來完成操作。在M16螺絲安裝方面，該規(guī)格螺絲在兩側(cè)共計安裝14處，在裝配過程中，其扭矩需要達(dá)到256Nm+15/-5Nm。因而與M12螺絲的安裝相比，其空間更為狹窄，同時螺絲帽設(shè)計厚度僅有3.3mm，與正常范圍相比較低，因而如果應(yīng)用手動安裝，很容易造成工傷事故，在設(shè)備的選用上，也同樣以電動工具為宜。結(jié)合現(xiàn)有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況來看，應(yīng)用手動工具來完成一顆螺絲的安裝，所需要的時間約為50s，而如果應(yīng)用電動工具來進行螺絲的安裝，預(yù)案安裝時間為5s，換言之，如果應(yīng)用電動工具來完成螺絲的安裝，共計23顆螺絲的安裝時間可以從1150s降低到115s，共計節(jié)約1035s，其生產(chǎn)效率也將會大幅提高。


自動鎖螺絲系統(tǒng)在具體螺絲安裝過程中，設(shè)計部門針對其中的相關(guān)參數(shù)進行了重新計算，并且做出了一系列改進，如將8顆M23螺絲的扭矩進行了修正，從720N提高到了1000N+117N/-46N，但是整體設(shè)計方面，與車身相連接、用于平衡重量的8顆螺絲型號輻射與平衡重之間的連接件實際內(nèi)部寬度十分有限，僅為65cm，扭矩高于1000N的電動工具也由于其內(nèi)部空間過于狹小而無法使用的情況。在平衡重式叉車的整體結(jié)構(gòu)當(dāng)中，左右輪胎以及相關(guān)配重區(qū)域都是叉車裝配當(dāng)中的重點環(huán)節(jié)，應(yīng)用的均為M16與M24螺絲，依照原計劃，也需要加入M12螺絲，這樣即可以將電動工具應(yīng)用至全部區(qū)域的組裝工作當(dāng)中。但是M24扭矩出現(xiàn)了一定的變化，同時項目組也針對安裝空間進行了重復(fù)性的檢查與評估。如果將M12螺絲應(yīng)用到M16與M24前或中間部位，則很容易造成互相干涉的問題，與此同時，符合于M16與M24扭矩的電動螺絲安裝人也無法進入到M12的安裝范圍當(dāng)中，僅僅可以訂制特殊套筒來完成工作。與此同時，M12設(shè)計所知較低，為123N+18N/-6N。但是結(jié)合電動螺絲安裝工具的情況來看，仍然沒有設(shè)備可以覆蓋到123-1000N的范圍之下，加之公差以及穩(wěn)定性方面的因素，已經(jīng)無法應(yīng)用一把電動工具來完成工作，需要應(yīng)用兩把電動工具才能讓安裝質(zhì)量得到保證。在這種情況下，一方面會造成成本的提升，同時這類情況也會在一定程度上影響到安裝質(zhì)量，經(jīng)研討后，將其中的M12螺絲安裝取消，在底盤平衡重與左右驅(qū)動單元部位應(yīng)用M24以及M16螺絲，這樣一方面可以避免安裝干涉帶來了弊病，同時也便于安裝設(shè)備的選型。