去年，質(zhì)監(jiān)局將原Q4-Q9項(xiàng)目合并為“起重機(jī)司機(jī)Q2”證書(shū)。
因此，起重機(jī)司機(jī)Q2證又細(xì)分為龍門吊司機(jī)、橋式起重機(jī)司機(jī)、塔式起重機(jī)司機(jī)、門式起重機(jī)司機(jī)、纜索起重機(jī)司機(jī)和移動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)。
龍門吊又稱“龍門吊”，是一種橋式起重機(jī)，其橋架由兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上。
主要用于室外貨場(chǎng)、貨場(chǎng)裝卸貨物和散裝貨物。
龍門起重機(jī)因場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)而被廣泛應(yīng)用于港口貨場(chǎng)。
橋式起重機(jī)，也稱為“天車”，是一種水平安裝在車間、倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)上方的起重設(shè)備，用于提升材料。
廣泛用于室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、工廠、碼頭和露天堆場(chǎng)等。
它是一種應(yīng)用范圍最廣、數(shù)量最多的起重機(jī)械。
塔式起重機(jī)，簡(jiǎn)稱塔式起重機(jī)，或“塔式起重機(jī)”，是指起重臂安裝在高聳塔架上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，起源于西歐。
工作范圍廣，主要用于多層和高層建筑施工中材料的垂直運(yùn)輸和構(gòu)件安裝。
塔式起重機(jī)是生活中最常見(jiàn)的起重機(jī)械，已經(jīng)逐漸取代其他機(jī)械，在當(dāng)今社會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。
門式起重機(jī)是一種懸臂起重機(jī)，其橋架由兩側(cè)支腿支撐在地面軌道或基礎(chǔ)上。
廣泛應(yīng)用于港口、船臺(tái)、水電站、露天堆場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行吊裝作業(yè)。
裝卸門式起重機(jī)的工作速度較高。
造船門座起重機(jī)可以滿足大提升高度和大規(guī)模作業(yè)的要求，但工作速度較低。
建筑安裝用門座起重機(jī)具有整機(jī)運(yùn)輸性好、吊具下放深度大、對(duì)臨時(shí)作業(yè)和棧橋作業(yè)適應(yīng)性好的特點(diǎn)。
纜索起重機(jī)，也稱為“行走滑車”，是一種起重機(jī)，其中帶有起重裝置的起重小車沿著高架負(fù)載纜索運(yùn)行。
纜索起重機(jī)主要應(yīng)用于需要穿越峽谷或河流進(jìn)行提料或架橋的地方，如大壩混凝土澆筑、山地木材運(yùn)輸、礦山物料運(yùn)輸、拱橋無(wú)支撐安裝、懸索橋吊裝等。
移動(dòng)式起重機(jī)又稱“汽車起重機(jī)”和“汽車起重機(jī)”，主要分為履帶式起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全地形起重機(jī)、汽車起重機(jī)等類型。
移動(dòng)式起重機(jī)適用于吊裝單重較大的大中型設(shè)備和部件，作業(yè)周期短。
它具有適用范圍廣、機(jī)動(dòng)性好、場(chǎng)地轉(zhuǎn)換方便、對(duì)道路或場(chǎng)地要求高、輪班費(fèi)高等特點(diǎn)。
一般來(lái)說(shuō)，什么類型的起重機(jī)要駕駛，什么類型的Q2證書(shū)，比如Q2-塔式起重機(jī)駕駛證，Q2-移動(dòng)式起重機(jī)駕駛證等。
只有獲得了其中一個(gè)工作許可證，你才能從事其他類型的工作。每種起重機(jī)的駕駛執(zhí)照都不是通用的。這一點(diǎn)必須明確區(qū)分！
