吊車安全操作規程：
1. 作業人員經省級建設行政主管部門考核合格，持證上崗。
2. 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認安全可靠后方可進行作業。
3. 起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
4. 起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。5.起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：點我：送工程實用干貨。
（1）起重機的重量限制器、為距限制器、高度限制器等安全保護裝置應齊全、完整、動作應靈敏、可靠，指示儀表應齊全完好；（2）鋼絲繩及連接部位符合規定；（3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足，各液壓閥等裝置不應有內外泄露，工作應可靠有效；（4）各連接件無松動；（5）輪胎氣壓符合規定。
6.起重機啟動前，應將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，并應按正確步驟啟動內燃機。啟動后，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常后接合液壓泵，待壓力達到規定值，油溫超過30℃時，方可開始作業。
7.作業前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1／1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
8.作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。
9.應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
10.起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
11.起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，進行調整，不正常情況后，方可作業。
12.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規定的仰角。
13.汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
14.采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。
15.起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應使用低速檔。
16.作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。
17.重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
18.起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
19.起重機帶載回轉時，操作應平穩，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩后進行。
20.當輪胎式起重機帶載行走時，道路平坦堅實，載荷符合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。
21.作業后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，后應鎖住起重操縱室門。
22.行駛前，應檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規定。行駛時水溫應在80～90℃范圍內，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
23.行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時應有人監護。
24.行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
隨著現代經濟的發展，市政工程、碼頭機場對汽車吊使用越來越多，因此汽車吊的就業前景也是比較好的。汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
隨著現代經濟的發展，市政工程、碼頭機場對汽車吊使用越來越多，因此汽車吊的就業前景也是比較好的。汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
