結構:
1)起重裝置
完成貨物的提升和降落作業,包括提取裝置(如吊鉤、抓斗等)、鋼絲繩、滑輪組、起重絞車、吊臂、吊臂伸縮和變幅的馭動裝置等。起重裝置通常都安裝在轉臺上。稱為上車;轉臺以下的運載車部分(包括支腿)稱為下車,如圖所示。

2)回轉裝置
回轉裝置用以完成吊臂的轉動作業,包括轉臺(其上裝有吊臂、起重絞車和起重操作室等)、回轉機構及其驅動裝置。
3)傳動裝置
傳動裝置是指動力由發動機到起重裝置和回轉裝置的傳動機構。
4)行走裝置
行走裝置包括汽車的底盤、汽車駕駛室和支腿裝置等。
汽車吊原理:在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪,將上一節起重臂拉出去,依此類推??s回時,卷筒倒轉回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動,因此能看到兩根油管,但千萬別當成油缸。另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。
汽車吊原理:在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪,將上一節起重臂拉出去,依此類推??s回時,卷筒倒轉回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動,因此能看到兩根油管,但千萬別當成油缸。另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。