中級汽修工
（1）取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作7年以上。
（4）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業。
高級汽修工
（1）取得本職業中級職業資格證書后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書后，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業。
（4）取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。
維修企業的經營規范性有待提高，一方面有些從事維修的企業手續不全、超出經營范圍，擾亂了社會的秩序，隨意設立路邊維修點，進行無證經驗，缺乏基本的檢測儀器設備，甚至沒有相關資質，從而也就導致維修的質量難以保障。另一方面，市場監管體系有待提升，相關部門缺乏對汽車配件的質量把關，使得假冒偽劣的汽車配件在市場上橫行，當維修企業使用到這些質量沒有保證的汽車配件時，維修質量一定也大打折扣，及時汽車維修企業針對汽車的故障盡職維修，由于汽車配件質量的不良，也會使得客戶認為是維修質量的問題，從而影響到企業的聲譽和競爭力。目前大部分的維修企業缺乏維修流程的管理規范，缺乏相應的內部返修的控制，往往面對維修的項目就直接開始維修，維修后直接交由客戶手中，中間缺乏質量控制措施，不能保證到客戶手中后維修質量的良好性，常常因為在維修后缺乏內部返修和流程的控制，導致維修后又出現返修的現象，從而影響維修質量的提升。
