中級汽修工
（1）取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作7年以上。
（4）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業。
高級汽修工
（1）取得本職業中級職業資格證書后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書后，連續從事本職業工作7年以上。
（3）取得高級技工學?；蚪泟趧颖Ｕ闲姓块T審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業。
（4）取得本職業中級職業資格證書的大專以上本專業或相關專業畢業生，連續從事本職業工作2年以上。
在各高校中，包括各類高職院校，教師隊伍主要以碩士和博士為主，而我國現行的教育體制中，幾乎沒有研究汽車故障診斷的碩士和博士。也就是說，在學校里面教學生汽車維修、美容的老師是沒有實踐經驗的。筆者曾作為考評員，參與很多其他學校汽車維修中級工和高級工的考證工作，在監考過程中發現，即使是中、高級工這種“老掉牙”的考核內容，也有很多教師給學生教錯了。為解決教師及學生的實踐能力，很多高校都與企業合作建立了校外實訓實習基地，但這類基地教學效果并不理想，存在很多問題：
