因此，對人才的需求已經成為行業和企業管理者迫切需要解決的問題。為了促進汽車維修從業人員素質的提高，促進行業的發展，我委托了幾名同行業的管理人員對永嘉汽車維修行業的現狀進行了抽樣調查。通過對12家汽車維修企業220名相關人員自然狀況的調查，這些數據反映了當前汽車維修從業人員的素質結構。因此，企業崗位設置和相關培訓的基本情況。汽車維修企業員工的文化程度。分析汽車維修行業從業人員的文化程度發現，38.5%的從業人員具有初中及以下文化程度，51.5%具有高中文化程度，只有10%具有大專及以上文化程度。
觀察儀表任務是否正常，聽發動機是否異常。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引安裝任務是否可靠。機油的主要作用是潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐發動機...如果沒有機油，汽車的心臟將無法正常工作。使用礦物油，每五千公里換一次油。正確的機油更換標準由“發動機運行時間”計算得出。檢查離合器和制動踏板的自由距離是否符合規定。檢查輪胎螺母(自估平均速度:km/h)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。正確選擇潤滑油的質量等級和粘度等級。在正確的賽道上選擇廠家消耗的優質機油濾芯，防止濾芯質量導致的機油堵塞、壓力不足或過濾效果不佳影響順滑效果。擰下加注口蓋。
還需要掌握一定的機械維修技術。如今，機床故障不再是電氣故障和機械故障。其中許多是電氣、機械、甚至液壓和氣動故障混合在一起。在排除故障之前，有必要熟悉各個方面。所以只要你有空。當我在維修的時候能夠熟練的找到相關的資料，就會發現大量的與電、電子、機械相關的書籍，不斷的充實自己，提高自己的知識水平。此外，我會通過咨詢大師、網上搜索信息等多種方式了解相關信息。除了掌握理論知識，最主要的還是要不斷練習。憑借豐富的實踐經驗和扎實的理論知識，很容易修復電氣故障。胡連春師傅修理電氣故障經驗豐富，得心應手。每次有維修任務，我都會跟著他去維修現場。通過觀察他的維修過程，我可以了解師傅是如何詢問現場人員的，以及如何找出故障原因。
以及如何排除故障，通過做他的維修助手，參與維修工作，從實踐中鍛煉他的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，增加他的維修經驗。除了向師傅學習，積極參加維修工作。積累了很多工作經驗，也盡量找點東西來修。辦公室里有許多損壞的電路板、驅動器、plc和其他電氣元件。如果有，我會解剖分析，找出故障原因，并嘗試修復。雖然大部分都無法很好地修復，但他們通過實踐加深了理論知識。胡師傅因公沒來上班的時候，雖然經驗不夠，維修技巧也不是很熟悉，但應該敢于維修。他應該抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中探索，找到一套適合自己的保養方法。在參與檢修工作中，也發現了目前車間電氣管理存在的一些不足，檢修工作做得不夠好。
