淺談起重工培訓(xùn)證的實(shí)操考試操作流程解析考試技巧

國外橋式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀虛擬樣機(jī)技術(shù)已在西方發(fā)達(dá)國家得到推廣和發(fā)展。德國、美國、日本等資本主義國家在這一新興技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著的成就，在汽車工業(yè)、電子工業(yè)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、航空航天、工程機(jī)械、生物力學(xué)、醫(yī)藥、人工智能等領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。在理論研究的基礎(chǔ)上，運(yùn)用離散有限元法建立了橋式起重機(jī)的運(yùn)動學(xué)方程，建立了起重機(jī)的多自由度力學(xué)模型。研究了不同工況下橋梁結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性：美國學(xué)者開發(fā)了一種系統(tǒng)的模糊控制器，在起重機(jī)運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)了繩索的擺動;開發(fā)了一種命令成型算法用于提高非線性塔式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的阻尼效應(yīng);克羅地亞學(xué)者證實(shí)了控制器在橋式起重機(jī)模型中的應(yīng)用，并與傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了比較，以防止繩索的擺動。作為世界上最重要的建筑機(jī)械制造商之一，卡特彼勒在上個世紀(jì)90年代一直處于領(lǐng)先地位。由于計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展。這家公司便嘗試將仿真技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)過程當(dāng)中，整個設(shè)計過程和公司研究和開發(fā)的成本已經(jīng)大大降低，同時公司也保持一個穩(wěn)定的市場份額。同樣的，為了解決高速施工機(jī)械的彎道現(xiàn)象和在重負(fù)下的自激振動，在沒有有效解決方案的前提下采用了虛擬樣機(jī)技術(shù)，使工程師能夠找到問題的根本原因。該公司還在原有計劃的基礎(chǔ)上提出了技術(shù)創(chuàng)新，大大提高了產(chǎn)品的高速駕駛性能和重型經(jīng)營性能，使產(chǎn)品在市場上更具競爭力。它的設(shè)計、裝配、性能評估和分析都是通過仿真技術(shù)完成的，這不僅減少了設(shè)計變更的數(shù)量，也降低了開發(fā)成本高達(dá)94%，提高了10倍的模具設(shè)計的精度，使開發(fā)周期減少了近50%。



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