現(xiàn)在應(yīng)該這樣報(bào)名起重工培訓(xùn)證點(diǎn)擊你就知道了快來(lái)看看吧

濟(jì)南鋼鐵股份有限公司第三煉鋼廠是濟(jì)鋼十五建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，自2003年投產(chǎn)以來(lái)，通過(guò)不斷的技術(shù)裝備升級(jí)，目前已經(jīng)發(fā)展到配備有3座120t轉(zhuǎn)爐，3座LF爐外精煉爐，1座VD精煉爐，1座RH精煉爐，4臺(tái)厚、薄板坯連鑄機(jī)的規(guī)模，年生產(chǎn)合格鋼產(chǎn)品能力達(dá)到了500萬(wàn)噸以上。作為大型的煉鋼廠，各種原材物料的周轉(zhuǎn)離不開(kāi)橋式起重機(jī)，現(xiàn)全廠范圍內(nèi)安裝使用的起重量20t以上的橋式起重機(jī)共計(jì)29臺(tái)，其中240t橋式鑄造起重機(jī)共計(jì)6臺(tái)。在這些橋式起重機(jī)的日常使用和檢修維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪啃軌的現(xiàn)象比較普遍。通過(guò)近3年時(shí)間的分析和研究，現(xiàn)針對(duì)此問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決辦法，供同行在今后工作中遇到此類問(wèn)題時(shí)共同參考處理。2橋式起重機(jī)啃軌的定義橋式起重機(jī)啃軌是指在橋式起重機(jī)大車(chē)或小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輪輪緣與軌道側(cè)面接觸，產(chǎn)生水平側(cè)向推力，引起輪緣與軌道的摩擦及磨損，通常稱為啃軌。起重機(jī)理想的運(yùn)行情況應(yīng)該是所有車(chē)輪在軌道上作無(wú)滑移的滾動(dòng)運(yùn)行，且輪緣不與其運(yùn)行的軌道相接觸，即輪緣與輪道保持一定的間隙。 
?

橋式起重機(jī)啃軌的判斷在軌道的側(cè)面有明顯的摩擦痕跡，磨下的鐵沫掉落在軌道上。車(chē)輪的輪緣有磨損、輪緣上有很大的磨損圓弧，經(jīng)過(guò)測(cè)量車(chē)輪輪緣磨損達(dá)3～5 mm。起重機(jī)在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)走偏、扭擺，并有啃軌時(shí)發(fā)生的異常聲響。起重機(jī)行駛到某一區(qū)域時(shí)有扭動(dòng)，不正常的摩擦聲，此時(shí)車(chē)輪輪緣與軌道邊緣的間隙發(fā)生明顯的變化，運(yùn)行阻力增大。 起重機(jī)在行駛過(guò)程中有脫軌現(xiàn)象。起重機(jī)運(yùn)行阻力增大，電機(jī)發(fā)熱甚至燒壞。橋式起重機(jī)啃軌危害降低車(chē)輪和軌道的使用壽命。啃軌造成車(chē)輪和軌道強(qiáng)制性接觸，加劇兩者的相互磨損，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致輪緣與軌道側(cè)面的金屬剝落及輪緣向外翹曲變形，從而加快了車(chē)輪與軌道的破壞，降低了使用壽命。增加運(yùn)行阻力，迫使運(yùn)行電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期超載運(yùn)行，可能造成燒壞電動(dòng)機(jī)或扭斷傳動(dòng)軸的后果。起重機(jī)工作時(shí)噪聲大，振動(dòng)大。損害房梁結(jié)構(gòu)。起重機(jī)啃軌必須在運(yùn)行中產(chǎn)生水平側(cè)向力，使廠房結(jié)構(gòu)承受附加的橫向載荷而遭受不同程度的損壞。起重機(jī)在行駛中突然脫軌，造成重大的設(shè)備、人身傷亡事故。