大為縮小，并成為生產和使用的大國，但在總體結構、性能、質量等方面與國外比還存在一定問題。如產品結構不合理我國至今累計生產了近十萬臺塔式起重機，但是型號還達不到40種，絕大部分型號大同小異，原因之一是技術法規限制了產品的開發。產品技術性能含金量不高塔式起重機是建筑機械可移動垂直運輸工具，其技術性能高低不僅關乎工程進度，各關系著安全生產。
目前，我國塔機性能基本處于八、九十年代機械化水平，與現代智能化、數字化控制技術還有很大差距，跟不上市場的需要。代表當代塔機技術性能的全無級調速，PLC控制在發達中以十分普遍而我國目前充其量在2%；發達已批量生產，運行狀態實現了全參數監控與故障診斷的智能型塔機，而我國剛剛啟動，可以說還是空白，諸如在實驗手段上，多數企業不具備對原材料的預處理和配套件的進廠檢驗能力；在配套件生產上，企業多，品種重復，生產質量差。特別是液壓件、電器件等不過關，直接影響到主機的質量和可靠性等。國外塔式起重機現在的發展方向和特點。
外塔機品種型號更新快當今國外塔機生產企業非常關注國際塔機市場動態，不斷總結經驗，改進產品設計及時推出適銷對路的新產品。如法國Potain公司推出的matic MD系列和MR系列。德國Liebheer公司推出的EC-H系列和HC-L系列。
視發展下回轉自行架設，整體施運的塔機20世紀末，在許多國際建筑機械博覽會上參展的塔機約60%屬于此類塔機，在國外建筑工地上，也常見到此類塔機，該類塔機技術在國外已不斷創新，不斷提高。例如法國Potain公司的GTMR系列，德國Liebheer公司的20ES塔機。
不忽略上回轉動臂式自升式塔機所謂城市型塔機，就是一種上回轉快裝塔機因其起重量大，自重較輕適于狹窄場地施工的起重機。量采用新技術國外塔機，除上述在性能參數及結構功能等方面不斷創新，不斷提高外，其他方面也大量采用新技術，淘汰老產品。如法國Potain公司，在不少塔機產品上已采用了調亞無級調速和調頻無級調速等調速方案。丹麥Croll公司，采用可編程控制器PLC對塔機的所有功能進行監視與控制。展城市型塔機PLC與一個監控器相連，監視器可顯示重量，力矩，高度，幅度，此外還可以自動顯示系統的各種故障。駕駛員只要觸摸屏幕上的相應部位，就能看到故障的具體情況。
