鋼絲繩應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲，斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩，鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。吊具吊具定期檢查。滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。
車輪定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/6或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。制動器每班應檢查一次。制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等
梁使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的橋門式起重機。如概述圖MGhz12起重量1200噸，為國內大的橋門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。
主梁類別：主梁單主梁橋門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁橋門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t，跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁橋門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質量較小。懸臂橋門式起重機懸臂橋門式起重機：常見的一種結構形式但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
