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一般來說，采用液壓轉向系統的傳統叉車需要使用泵和軟管，通過液體將液壓輸送到用于控制車輛轉向的電機。這種方法通常會產生大量損耗，例如，在不使用轉向系統時，仍需要提供使液壓泵運轉的能量。常規的液壓轉向系統還需要將軟管經轉向管柱布置到車輪，以輸送液壓用液體。軟管占據了很大空間，也增加了成本，并降低了設計的靈活性。此外，傳統液壓轉向系統的局限性還體現在，為改善和提高轉向系統的安全性和工作效率而進行的設計比較困難，并且費用較高。為了解決這些問題，許多叉車設計人員正在考慮將他們的新型叉車轉換為線控轉向系統，有些設計人員已經開始進行這種轉換了。線控轉向系統的特點線控轉向系統由一個執行器和一個驅動器組成，使用電子控制系統，增加了如有線制導和穩定性等可提高叉車安全性和工作效率的特性，因此，線控轉向系統對于應用在狹小空間內進行復雜貨物搬運的倉儲叉車提供了特殊優勢。由于只有在轉向系統工作時才使用電能，因此線控轉向系統消耗的功率比較低；而取消了軟管，使線控轉向系統降低了重量、節省了空間，也降低了成本，同時設計靈活性得到顯著改進。以電子方式替代液壓方式，當叉車要向相反方向移動時，可以使轉向盤反向動作變得更加容易；增加了電子穩定控制，確保叉車在轉彎時不會過快。在轉向系統發生故障的情況下，安全控制系統就會自動將車輛停止。