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工業車輛行業要縮小與世界一流企業的差距，就要加快由設備制造商向方案供應商的轉變。2013年中國工業車輛行業實現了10%左右的增長。2014年，叉車應用范圍和應用地區將不斷擴大，電動倉儲類產品將是下一輪發展的重點。 值得注意的是，如今的行業產品結構和廠家定位正在發生變化。中國及全球市場對內燃機排放的要求應引起關注。中國工業車輛行業應借鑒成熟市場的發展模式，從同質化的產品競爭向產品、服務、綜合方案解決供應商轉型。尋求綜合提升作為中國工業車輛行業唯一躋身世界前十位的安徽合力公司，我們發現企業從產銷規模到硬件裝備，都與世界一流企業沒有什么差異，但真正的差異在綜合競爭實力上，這方面我們與它們還有很大的差距。 


為提高綜合競爭實力，合力推動了第五次管理革命，對信息系統進行全面升級改造。2013年年初，我們又制定了構筑精品工程，追求卓越管理的管理目標，借助外部資源，加大管理整合創新力度和兩化融合的深度，持續推進信息系統管理革命。與世界企業同臺競技，核心零配件長期受制于人的局面，嚴重制約著我國工程機械行業的發展，它是卡在工程機械喉嚨里的一根刺。作為叉車行業唯一的上市公司，我們依托資本市場和自有資金，到2013年年底，打造了重要零部件配套產業園等在國內乃至全球最大的專業化零部件制造基地，一舉突破了這一瓶頸。內外籌謀之中，我們縮小了與世界前五強的綜合實力差距。