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叉屬液壓系統設計的說明：叉屬的油箱為對開式油箱結構，油泵系統采用是齒輪泵如叉屬液壓系統示。叉屬工作電機。叉屬的啟升缸模塊應用單柱塞模式運行，叉屬斜傾缸模塊采取雙塞式液缸模塊，叉屬方向控制系統采取多換向模塊，叉屬流量控制系統取單限模塊，叉屬液壓系統回路系統分為兩路來實現。叉屬液壓泵站是液壓系統的重要部分，其功能是為液壓系統供給壓力流的媒介。在液泵站上必要安置的閥體可實現直控液壓元件的工作，本文采用非對稱上安裝模式結構，即泵體和電機安裝在專門的臺子上，而取用的機架是帶無凸緣結構的模式，電機配置是水平放置的模式，結合處加了彈性防振墊結構以減少震動。工作油泵系統采用系列的齒輪泵。油泵的額定轉速及所需驅動功率選擇型號是，換向閥型號選擇多路換向閥。 硬管選用鋼管，為保證統一性，回油管選取與壓油管選用相同的鋼管，軟管選用膠，工作壓力是最小半徑大小為，取用圓錐管螺紋和型密封圈，取用普通液壓油。 
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叉屬濾油模塊的配置叉屬過濾器的功能是除去液壓系統流動性介質中的雜質，保證工作介質的清潔度，延長工作元器件的壽命，保證叉屬系統的性能可靠，叉屬液壓系統結構故障率約75%是因為流動介質的污染造成的，因此過濾器對叉屬液壓系統來說是不可或缺的重要輔器件。叉屬濾油器：常用結構方式是結網方式，隙線方式，紙芯方式，燒結方式式等，緣于網式濾油器的特點即應用比較廣泛且結構比較簡單，而其通油能力比較大，壓力損失比較小，清洗方便，所以主要應用在泵體吸油管路上用于防護油，故叉屬濾油器構型取用網式濾油器。叉屬油箱的設計：本文取用了開式油箱模式，在設計過程中間遇到的設計問題包含：叉屬油箱容積大小的確定、隔板高度大小的確定;濾油器、箱底部坡斜度大小的確定;采用強化剛度構型模式和加載液壓泵或其他液壓件構型;密封結構裝置的確定等。