首先，具備汽車結構的一般知識。
本書詳細介紹了汽車發動機和底盤的結構、維修方法、保養和故障排除方法。它包括汽車發動機、曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統、供給系統、發動機裝配、磨合和拆卸、離合器、變速器、通用變速器、驅動橋、轉向系統、制動系統和行駛系統的概述。根據現代汽車的結構和維修特點，通俗易懂，突出維修操作技巧，內容新穎，圖文并茂。
汽車結構是從事汽車維修的人必須掌握的基礎知識。沒有結構方面的知識，就不可能診斷出汽車故障，毫無疑問在維修方面存在很大的盲目性。這不僅會延長維護時間，還會造成維護錯誤，增加維護成本。筆者在一家汽車修理廠遇到兩起維修失誤的案例。在一起案例中，由于支撐不當，在拆卸和維修過程中，一輛阿爾托汽車的車身塌陷，前軸受損。比如EQ140轎車兩套同步器安裝不正確，導致同步器失效。一般來說，這兩起事故都歸咎于工作疏忽，本質上是對車輛結構認識不足；第一個例子是你不知道汽車的安全支撐點和吊點；第二個例子是鎖銷慣性同步器的結構和工作原理不清楚；因此，對汽車維修工作者最基本的要求就是掌握汽車結構知識。
第二，需要新的入職資格。
對于新員工來說，現在4S店鋪一般要求中專甚至大專以上學歷，專業是汽車營銷和汽車應用。汽車維修技師分為三個等級:初級維修技師(MP)、中級維修技師(RP)和高級診斷技師(DP)。MP需要在店里培訓半年以上，去工廠領證，做一些基本的維護。主要任務是熟悉業務；RP更深，可以在維護的同時參與部分故障診斷；DP是專業高級職級，主要負責故障診斷。一般對新員工的考核會綜合考慮他的基準工作量、績效工作量和客戶滿意度。
第三，服務意識強
目前，在汽車維修中，車主關心的因素包括維修質量、維修時間、維修價格等。汽車制造商要想提高維修水平，就必須全面提高服務意識。換句話說，我們應該更加腳踏實地，為車主做點什么。汽車修理工是直接接觸車主的人，首先要強化汽車修理工的服務意識。
第四，能吃苦耐勞。
由于汽車維修工作辛苦，很多人可能不愿意從事汽車維修工作，間接導致汽車維修行業人才缺口較大。新人入職后往往會失去新鮮感，入職一兩個月后往往會對臟活累活產生一些負面情緒。新人需要調整情緒，看到事業廣闊的發展空間。汽車維修的專業水平很明確。如果你按照公司的培訓時間表成長，你就能一步一步取得進步和成功。排除故障的過程就是思維的提升。
從事汽車維修，必須能吃苦耐勞。只有堅持、不斷學習、不斷積累，才能成為汽車職場中搶手的汽車維修人才。吉林2022年報考汽車維修工證報考通道報名地址名額有限。
