
線性時變模型預測控制器設計系統目標函數設計首先進行離散化處理,得到:為了保證起重機荷載運動軌跡能迅速穩定地跟蹤上期望軌跡,目標函數中需要加入對系統狀態量偏差和控制量的優化,采用如下形式的目標函數來設計軌跡跟蹤器:上前項表示系統對預期軌跡的跟蹤能力,后項表示對控制量變化的約束。該函數由于無法對每個采樣周期內的控制增量進行限制,即無法避免被控系統控制量突變的現象,因此使用軟約束方法,得到目標函數:其中預測時域Np,控制時域Nc,權重系數ρ,松弛因子為?著,控制量取代控制量并且加入了松弛因子ε,這樣不僅能對控制增量進行直接限制,也能防止執行過程中出現沒有可行解的情況。在目標函數中,需要計算未來一段時間系統的輸出,以下基于橋式起重機線性時變誤差模型預測預測未來時刻的輸出:得出一個新的狀態空間表達式:為簡化計算,做出如下假設:經推導得到系統在下一時刻輸出預測表達式:
初級起重工(具備以下條件之一者)
(1)從事本職業學徒期滿。
(2)連續從事本職業工作2年以上。
中級起重工(具備以下條件之一者)
(1)取得本職業初級證后,連續從事本職業工作3年以上,經本職業中級正規培訓達到規定標準學時數。
(2)取得本職業初級證,連續從事本職業工作5年以上。
(3)連續從事本職業工作6年以上。
高級起重工(具備以下條件之一者)
(1)取得本職業中級證后,連續從事本職業工作4年以上,經本職業高級正規培訓達規定標準學時數。
(2)取得本職業中級證后,連續從事本職業工作7年以上。