談?wù)勂鹬毓づ嘤?xùn)證的重要性沒有會(huì)怎么樣三分鐘帶你了解

軌道安裝過程中出現(xiàn)了問題在實(shí)地檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，不少出事故單位的大車軌道安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，軌道的固定方法不科學(xué)。首先，最常出現(xiàn)的問題是軌道出現(xiàn)了波浪型，軌距超出國家標(biāo)準(zhǔn)。其次，用來固定軌道的壓板的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。在檢驗(yàn)的過程中，經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)固定軌道用的壓板，選用的是經(jīng)簡單折彎的鐵塊，這么一來表面節(jié)省了成本，但實(shí)際上卻大大降低了固定壓板在垂直和水平兩個(gè)方向的緊固力，造成了固定壓板無法承受起重機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的沖擊力和振動(dòng)，從而導(dǎo)致不能有效阻止軌道移動(dòng)。再次，兩條軌道出現(xiàn)的高低差超標(biāo)。如果起重機(jī)運(yùn)行軌道的同一截面上的兩條軌道出現(xiàn)了高低差，則會(huì)引起起重機(jī)在運(yùn)行的過程中向一邊傾斜，從而引起起重機(jī)啃軌現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此國家嚴(yán)格規(guī)定同一截面的兩條軌道高低差不能超過10mm。但實(shí)際檢測中卻發(fā)現(xiàn)，由于地形、安裝等原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軌道高低差超過國家規(guī)定的最大標(biāo)準(zhǔn)差，這種現(xiàn)象是不應(yīng)該產(chǎn)生的。 
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傳動(dòng)系統(tǒng)的誤差引起的起重機(jī)運(yùn)行時(shí)的啃軌大車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是分別驅(qū)動(dòng)的，因此如何保證電動(dòng)機(jī)同步工作是起重機(jī)在運(yùn)行的過程中應(yīng)該注意的問題。如果電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不能同步的話，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)兩側(cè)不能同時(shí)啟動(dòng)、制動(dòng)和制動(dòng)器閘瓦的松緊度不均勻，從而引起重機(jī)大車啃軌現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)于這種情況可以通過調(diào)整或更換傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的方法，來解決傳動(dòng)系統(tǒng)誤差過大的問題，最終使不同的電動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到同步運(yùn)行的效果。小車軌道磨損問題電動(dòng)單梁起重機(jī)通常采用電動(dòng)葫蘆作為小車機(jī)構(gòu)，其軌道一般為一根工字鋼，根據(jù)噸位和跨度的不同，所采用的工字鋼型號(hào)也不同。在實(shí)際的檢驗(yàn)中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)工字鋼的邊緣有磨損現(xiàn)象，有時(shí)很輕微有時(shí)比較嚴(yán)重。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，會(huì)導(dǎo)致小車行走障礙，吊運(yùn)的重物失控，最后甚至?xí)斐呻妱?dòng)葫蘆的墜落，因此是十分危險(xiǎn)的。究其原因，第一是安裝時(shí)，電動(dòng)葫蘆車輪的間距沒有調(diào)整到位；第二是在使用過程中未按規(guī)范操作，歪拉斜吊；致使小車軌道磨損甚至出現(xiàn)電動(dòng)葫蘆墜落。所以在安裝時(shí)，應(yīng)反復(fù)調(diào)試，直至電動(dòng)葫蘆在軌道上運(yùn)行平穩(wěn)，無異響和異常現(xiàn)象；在使用時(shí)加強(qiáng)對(duì)工人規(guī)范操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)工人的安全意識(shí)，防止事故的發(fā)生。