橋門(mén)式起重機(jī)間距尺寸確定?在工作中，橋門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架。
有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主，副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主，副鉤單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件，不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊，超過(guò)額定起重量時(shí)不吊，吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊，吊物上有人或有其它浮放物品不吊，抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊，行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊。
歪拉斜掛不吊，具有性物件不吊，埋在地下物件不拔吊，帶棱角塊口物件，未墊好不吊如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。
.集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸，25噸和30噸在操作前，應(yīng)根據(jù)的相關(guān)規(guī)定，龍門(mén)吊備案需要以下相關(guān)手續(xù)：。
出廠合格證，制造企業(yè)資質(zhì)證，安裝人員操作證，開(kāi)工告知，自檢報(bào)告。?雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程作 對(duì)制動(dòng)器，吊鉤，鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)先予排除操作者在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí) ，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
主梁類(lèi)別：主梁?jiǎn)沃髁簶蜷T(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁橋門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t，跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。單主梁橋門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小。懸臂橋門(mén)式起重機(jī)懸臂橋門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
