有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主，副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主，副鉤單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件，不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊，超過(guò)額定起重量時(shí)不吊，吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊，吊物上有人或有其它浮放物品不吊，抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊，行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊。
歪拉斜掛不吊，具有性物件不吊，埋在地下物件不拔吊，帶棱角塊口物件，未墊好不吊如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。
橋門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類(lèi)。?門(mén)框結(jié)構(gòu)分為橋門(mén)式起重機(jī)和懸臂橋門(mén)式起重機(jī)橋門(mén)式起重機(jī)橋門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行，橋門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。懸臂橋門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
主梁類(lèi)別：主梁?jiǎn)沃髁簶蜷T(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁橋門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t，跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。單主梁橋門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小。懸臂橋門(mén)式起重機(jī)懸臂橋門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。
