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受損橋式起重機的檢驗探討橋式起重機一旦受到損傷，其安全性能將受到極大的影響，所以對于使用年限較長的起重機應(yīng)嚴(yán)格檢驗，防止危害事故的發(fā)生。對出現(xiàn)裂紋或者發(fā)現(xiàn)斷裂的部位，以及其它主要受力部位進行探傷檢查。進行探傷檢驗主要是為了查看金屬結(jié)構(gòu)中是否存在微觀裂紋。對主梁下蓋板的對接焊縫、腹板與下蓋板連接的主要焊縫進行磁粉和超聲波探傷。對修復(fù)后的受損起重機進行安全性能試驗。受損橋式起重機進行完探傷后，確定不存在裂紋等危險缺陷，或者受損修復(fù)后，應(yīng)進行安全性能試驗，首先對對上拱度、靜剛度等幾何參數(shù)進行測量，從而判定受損起重機的承載能力，同時，還應(yīng)該對危險部位的應(yīng)力水平以及金屬結(jié)構(gòu)在運行中的性能進行檢驗，實施空載、額載、動載和靜載試驗，以判定受損起重機的動態(tài)性能。有限元計算。對受損的起重機應(yīng)進行有限元計算，其目的是確定起重機的金屬結(jié)構(gòu)是否能夠滿足安全生產(chǎn)的要求。利用有限元建模技術(shù)，可以分析起重機的受力情況，以及裂紋所產(chǎn)生的原因；通過對修復(fù)后的金屬結(jié)構(gòu)進行有限元分析，可以對修復(fù)的結(jié)果進行有效地預(yù)測，從而判斷其修復(fù)的質(zhì)量。 


動應(yīng)力測試。從理論上而言，橋式起重機最危險部位位于跨中截面，因此，在兩個主梁跨中位置的上蓋板內(nèi)側(cè)各設(shè)置一個單片測點進行動應(yīng)力測試，其目的是為了獲取主梁受到的彎曲應(yīng)力的動態(tài)變化信息。整體地安全性能檢驗。在上述四項檢驗完成并確認(rèn)合格后，然后依據(jù)《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》和《起重機械定期檢驗規(guī)則》，對所涉及到的項目進行檢驗。主要包括起重機的制造、安裝等資料，作業(yè)環(huán)境和外觀、金屬結(jié)構(gòu)、大車小車軌道、電氣系統(tǒng)、安全保護裝置、主要零部件以及載荷試驗等，然后根據(jù)各項目的檢驗結(jié)果綜合判定修復(fù)后的橋式起重機是否合格。